ما الفرق بين طلاء السيارة الأصلي وطلاء الإصلاح؟

ما هو الطلاء الأصلي؟

يجب أن يكون فهم الجميع لطلاء المصنع الأصلي هو الطلاء المستخدم أثناء تصنيع السيارة بأكملها.تتمثل عادة المؤلف الشخصية في فهم الطلاء المستخدم في ورشة الرسم أثناء الرش.في الواقع ، يعتبر طلاء الجسم عملية معقدة للغاية ، ويتم استخدام طلاءات مختلفة في مراحل مختلفة أثناء عملية طلاء الجسم ، وتشكيل طبقات طلاء مختلفة.

مخطط هيكل طبقة الطلاء

هذا هيكل طبقة طلاء تقليدي.يمكن ملاحظة أنه على اللوحة الفولاذية لهيكل السيارة ، توجد أربع طبقات طلاء: طبقة كهربائية ، وطبقة وسيطة ، وطبقة طلاء ملونة ، وطبقة طلاء شفافة.تشكل طبقات الطلاء الأربع هذه معًا طبقة طلاء السيارة المرئية التي حصل عليها المؤلفون ، والتي يشار إليها عادةً باسم طلاء المصنع الأصلي.في وقت لاحق ، يكون طلاء السيارة الذي تم إصلاحه بعد الخدش مكافئًا فقط لطبقة الطلاء الملون وطبقة الطلاء الشفافة ، والتي يشار إليها عادةً باسم طلاء الإصلاح.

ما هي وظيفة كل طبقة طلاء؟

الطبقة الكهربية: متصلة مباشرة بالجسم الأبيض ، مما يوفر حماية ضد التآكل للجسم ويوفر بيئة التصاق جيدة للطلاء المتوسط

الطلاء الوسيط: يُلصق بالطبقة الكهربية ، ويعزز الحماية ضد التآكل لجسم السيارة ، ويوفر بيئة التصاق جيدة لطبقة الطلاء ، ويلعب دورًا معينًا في إطلاق مرحلة اللون من الطلاء.

طبقة الطلاء الملونة: تُلصق بالطبقة الوسطى ، مما يعزز الحماية ضد التآكل لجسم السيارة ويعرض نظام الألوان ، ويتم عرض الألوان المختلفة التي شاهدها المؤلفون بواسطة طبقة الطلاء الملونة.

طبقة الطلاء الشفافة: المعروفة باسم الورنيش ، الملحقة بطبقة الطلاء ، تعمل على تقوية الحماية ضد التآكل لجسم السيارة وتحمي طبقة الطلاء من الخدوش الصغيرة ، مما يجعل اللون أكثر شفافية ويبطئ من التلاشي.طبقة الطلاء هذه طبقة واقية خاصة وفعالة نسبيًا.

يعرف الأشخاص الذين يقومون بإصلاح طلاء السيارة أنه بعد رش الطلاء ، يجب تحميص طبقة الطلاء لتسريع تجفيف طبقة الطلاء وتقوية الالتصاق بين طبقات الطلاء.

ما الفرق بين طلاء الإصلاح والطلاء الأصلي؟

لا يمكن استخدام الطلاء الأصلي إلا مع درجة حرارة الخبز 190 درجة مئوية ، لذلك يعتقد المؤلف أنه إذا تعذر الوصول إلى درجة الحرارة هذه ، فلن يكون الطلاء الأصلي.الطلاء الأصلي الذي يطالب به متجر 4S مضلل.ما يسمى بالطلاء الأصلي هو طلاء عالي الحرارة ، في حين أن الطلاء الموجود على المصد لا ينتمي إلى الطلاء الأصلي ذي درجة الحرارة العالية عندما يكون في المصنع ، ولكنه ينتمي إلى فئة طلاء الإصلاح.بعد مغادرة المصنع ، يُطلق على كل طلاء الإصلاح المستخدم اسم طلاء الإصلاح ، ويمكن القول فقط أن هناك مزايا وعيوب في مجال طلاء الإصلاح.حاليًا ، أفضل طلاء إصلاح هو طلاء الببغاء الألماني ، والذي يُعرف بأنه أفضل طلاء لإصلاح السيارات في العالم.إنه أيضًا الطلاء المخصص للعديد من الشركات المصنعة للعلامات التجارية الكبرى مثل بنتلي ، ورولز رويس ، ومرسيدس بنز ، وما إلى ذلك. هناك العديد من الفوائد للطلاء الأصلي ، بما في ذلك تدرج اللون ، وسمك الفيلم ، وفرق اللون ، والسطوع ، ومقاومة التآكل ، وتوحيد تلاشي اللون .ومع ذلك ، فإن أهم شيء هو أن الإيبوكسي المضاد للصدأ هو الأفضل.ولكن قد لا يكون سطح الطلاء هو الأفضل بالضرورة ، على سبيل المثال ، يتم التعرف على السيارات اليابانية لسطح طلاءها الرقيق جدًا ، والذي لا يمكن أن يضاهي صلابة ومرونة طلاء الببغاء الألماني.ولهذا السبب أيضًا في السنوات الأخيرة ، استشار العديد من عشاق السيارات الملاح لتغيير اللون بعد فترة وجيزة من شراء سيارة جديدة.